Guasti Riscontrati su ECM e Motore Daily 3 "1999-2006"

1. Infiltrazione d'acqua piovana nel pettine, spesso a causa della scarsa pulizia del vano sotto tergicristalli
2. Corto circuito durante lo smontaggio, non comunica e non parte spia iniettore rossa accesa
3. Spia Immobilizer Accesa e non parte
4. Durante la marcia il mezzo va in recovery , a volte gira a due cilindri. il difetto lo fa maggiormente a caldo

Lavorazioni disponibili:

• Riparazione dei difetti sopraindicati
• Rimozione Immobilizer "scodifica" per risolvere il problema del guasto immo o della chiave
• Aumento potenza per avre un mezzo piu fluido anche a pieno carico
• Rimozione dtc e disattivazione sistemi antinquinamento

Alcuni Codici prodotti revisionati:  Mod.EDC16C8-1.31

• 504073032 0281011228 1039S03021
• 504073032 0281011228 1039S09673
• 504073032 0281011228 1039S03021